Учреждение было единственным участником этой процедуры. Победители остальных закупок на 372 млн рублей неизвестны: их проводили по 223-ФЗ, а названия компаний в итоговых протоколах не раскрыли. Среди подрядчиков, которым в 2026 году доставались отдельные договоры, — АО «Автодор» и индивидуальные предприниматели. Например, уборку сооружений в Курортном и Кронштадтском районах за 1,2 млн рублей поручили ИП Шамелю Кемову.
Всего с начала 2026 года в городе провели 21 тендер на уборку искусственных дорожных сооружений на сумму свыше 1,08 млрд рублей. Это на 20,7% больше, чем в 2025 году, когда состоялись 14 конкурсов общей стоимостью около 898 млн рублей. В обязанности подрядчиков входят уборка тротуаров и лестничных спусков, полив и подметание дорог, очистка от снега и мусора, а также вывоз и утилизация отходов.
За 60,2 млн рублей будут убирать Эрмитажный мост через Зимнюю канавку и набережные Мойки, Фонтанки, Обводного канала и канала Грибоедова. Еще один договор на 52,6 млн рублей касается разводных мостов, в том числе Биржевого, Дворцового и Троицкого. В крупнейший контракт вошли путепроводы, включая сооружения на Дунайском проспекте и через Волховское направление ОЖД, а также небольшие мосты, например Мало-Крестовский.
С 2024 года закупки проводят по изменившейся схеме. Ранее все конкурсы разыгрывало подведомственное КРТИ учреждение «Мостотрест», а затем при комитете по благоустройству создали четыре ГБУ. Центральное учреждение стало получать крупные контракты «Мостотреста» с привлечением субподрядчиков и одновременно проводить собственные небольшие закупки по нескольким районам. В итоге ГБУ может выступать и подрядчиком, и заказчиком работ.
В Комитете по благоустройству пояснили, что ответственность за уборку зависит от того, какому учреждению передано конкретное сооружение. Если объект находится в оперативном управлении «Мостотреста», его уборка входит в госзадание; в КРТИ сообщили, что таких сооружений 490. За сооружения, которые считаются частью дороги и не переданы «Мостотресту», отвечают ГБУ при Комитете по благоустройству; таких объектов в городе 361.
В комитете также отметили, что центральное ГБУ может выступать подрядчиком «Мостотреста» там, где его мощности позволяют выполнять работу без лишних холостых пробегов и ущерба для госзадания. При этом оно не может убирать сооружения в районах, которые не обслуживает, или там, где у него нет производственных баз. Юрист Ольга Дученко связала такую модель с реформой содержания городских дорог и распределением полномочий между комитетами; по ее словам, она позволяет бюджетному учреждению выполнять часть работ самостоятельно и привлекать подрядчиков для отдельных районов. Финансирование контракта примерно на 655 млн рублей предусмотрено за счет субсидии «Мостотресту» на выполнение госзадания.