В сентябре в Петербурге продали 7004 новых легковых и лёгких коммерческих автомобиля — на 11% меньше, чем в сентябре 2025 года. Это худший результат с февраля 2026 года, когда было продано 4906 машин. Доля Петербурга в общероссийских продажах новых автомобилей за январь–сентябрь составила 5,6%; всего по стране за этот период реализовали 967,8 тыс. машин.
Автор telegram-канала AutoRun SPb Денис Гаврилов связывает слабую динамику в том числе с падением продаж Lada в Петербурге на 13% за девять месяцев, хотя по России бренд показал рост на 0,4%. Продажи Changan в городе снизились на 11%. По словам Гаврилова, возможный рост других лидеров рынка способен компенсировать часть падения, но спрос в Петербурге устроен иначе, чем в некоторых регионах: Toyota и Mazda, которые там входят в десятку популярных марок, в Петербурге занимают места во второй десятке.
По оценке Гаврилова, октябрьские продажи вряд ли повторят результат октября 2025 года, когда в городе реализовали рекордные 10 409 машин. Тогда спросу способствовали слухи о сроках повышения утильсбора. Эксперт сомневается, что ноябрь и декабрь окажутся настолько сильными, чтобы изменить годовой результат: обычно спрос в Петербурге составляет 6,5–6,8 тыс. автомобилей в месяц, а выше 7 тыс. он поднимался лишь в августе и сентябре.
Гаврилов отметил, что рынок может измениться, если будет принято решение о корректировке утильсбора. Перед его возможным повышением с 1 января предложение может вырасти, однако, по словам эксперта, результат будет зависеть от спроса перед Новым годом.